随着客运引起社会各方面的关注和重视，我国许多地方政府积极筹划发展现代客运业。我国客运经济运行呈快速发展的态势，幅度明显高于同期GDP增幅，但是也有专家警告说，我国现代客运业仍然处于初级阶段，运输规模与运营成本之间的矛盾、运营成本与顾客服务水平之间的矛盾、中转运输与调度运力之间的矛盾等，都是我国建设现代客运系统所面临的问题。专家指出，解决这些矛盾，需要利用现代信息技术对上述客运环节进行功能整合，形成高效率一体化客运功能整合的有效形式。

　　租车客运信息化通过客运信息网络，使客运各环节上的成员能实现信息的实时共享。沃尔玛在全球第一个实现集团内部24小时计算机客运网络化监控，建立全球第一个客运数据处理中心，使采购、库存、订货、配送和销售一体化，在客运信息实时反应的网络条件下,客运各环节成员能够相互支持，互相配合，以适应激烈竞争的市场环境。这正是信息技术成为现代客运企业核心竞争力的典范。基础环境和信息平台明显改善近年来，特别是2006年，我国客运信息化建设进度加快，已经取得了巨大进展，特别是在基础环境和平台改善方面。

　　租车客运公共信息平台的建设有了新的进展。例如交通部的三大平台建设———联网收费、安全监控（建设质量安全监控和水上运输安全监控）、公共信息服务取得了新的进展。在科技部“十五”期间确定的10个智能交通系统示范城市中，几乎都将交通综合信息平台的研究开发作为示范工程的重要组成部分，目前各个城市都取得了一定的进展，部分城市已开始进入实施阶段。

　　特别值得一提的是，电子政务的发展对于汽车客运信息化的促进作用开始显现出来。今年以来，公共服务和政府监管方面开始成为电子政务的重点。越来越多高速公路联网收费的开通，实现了高速公路由分段建设、分割式管理向综合管理、网络化管理的转变，为探索完善高速公路管理体制和新的运营模式提供了经验。

　　还有目前各大客运服务商基本配备了科技手段，如内部调度管理系统，GPS等实时监控系统，对于资源的掌控与利用将比以前有一个大的飞跃，而客运服务商绝大多数都具务了电子商务的条件，这使得信息化在本行业内的切实应用成为可能。

　　谁快还掌握信息，谁就能在将来的竟争中占有先机，中国的对外开放将越越来快，涉及的面将越越广，对于国外的模式以信息为导向，以计算机来管人的模式将给我提供相关的指导，行业的竟争从以前的国内竟争将渐渐变为有外资或外企进入混合竟争的局面。电子商务，信息化建设是本行业下一个发展的重点。