2007年8月17日至20日北京实行单双号限制行驶期间，市内汽车在总量307万的基础上，每天减少了大约130万辆。虽然，汽车限行带来了空气质量相当程度上的改观，道路交通也顺畅了很多，甚至有人感叹“北京的路原来如此宽阔”，但同时，给有车族带来的出行难问题，现在也已成为舆论争执的焦点，环保派和民生派争得不可开交。

　　有心人则看到了其中的商机，很多网站、论坛纷纷开出了单双号拼车、同城租车等交流服务平台，在一定程度上弥补了城市公共交通资源的不足。而前两天汽油进行了四年来幅度最大的一次涨价，使开车出行成本越来越高，也使得资源合理共享成为了迫切的需要。

　　而社区拼车和论坛交流都存在了一定的资源局限性和信息滞后性，同时也存在了一定的安全隐患和交易风险。随着需求的增加，有出租或拼车意愿的有车族开始将目光投向了专业的网站运营商。

　　据ungou联合网[www.ungou.com]租赁平台市场总监李家豹先生介绍，随着私家车闲置问题成为我国社会的普遍现象，势必产生巨大的租赁需求。联合网很早就看到了这一点，到目前为止，联合网的汽车租赁平台已经拥有全国各地2万多部私家车资源。

　　并且，针对私家车租赁的特点，联合网还引入了分时租车的概念，提出以小时或天计算，提供汽车的随取即用租赁服务。客户只需通过联合网或电话预订汽车，按小时付租金，完全免去租车公司排队登记的繁琐流程，同时无须为车辆保险和维修伤脑筋。甚至，可以实现在同一栋楼，租到当天可行驶的车辆。客户能够驾驶“邻居”和“同事”的车出行。上班族，可通过联合租车找到合适的拼车对象;公务、商旅用户，可在附近办公圈分时租到当天可以出行的车辆;而奥运观光旅游人士，也可随时随地租到合适的车辆，不必担心租赁公司车辆紧张的状况。这样的租车理念充分体现了资源的合理利用，也体现了节能环保的奥运主题。这次单双号的限行可谓激发了广大网友对分时租车业务的认可。

　　同时，面对网络信任危机，李家豹表示，作为专业的服务机构，联合网的租车平台拥有完善的服务体系和制度，广大车主或租赁公司的加盟都有严格的审核机制，承租人更是联合网发展的中高端客户，是经ungou联合网的信用体系认证通过的持卡会员。

　　目前，针对私家车租赁，我国的法律还属于一片盲区，而网络租车平台安全体系以及资源体系的健全和完善正在催生一个巨大的市场。正如当初淘宝模式迅速催生的网络个人交易市场一样，法律法规的出台指日可待。届时私家车资源的有效利用，也必将带来我国汽车租赁市场的重新洗牌。