从国内目前汽车租赁的客户需求，到市场上可以提供的服务企业来讲，差距非常之大。也就是说，我们满足了很多原来认为租车并不方便的这些人的需求，很多人很快接受了我们的服务模式。我们出租率等都在不停的加快。

　　在租车的业务，在中国的发展还是起步的阶段。而且很多人都想不到我们要去租车。关于这种事情，我们怎么去推广？让大家知道我们租车是非常经济实惠的方式呢？

　　首先来讲，先谈到国外的经营模式。在国外一些发达国家，尤其被称为汽车王国的美国，现在目前来讲，全国范围内它们在运营的汽车租赁车辆已经达到500多万辆之多。这样的可观数字来讲，在国外的发达国家已经占有非常大的份额，汽车租赁作为它的首选。国内来讲，目前很多客户还是习惯拥有私家车，通过公共交通工具等其他的方式解决自己的车型。之所以这种原因，觉得出于国内从诚信体系上等等，还有一些需要向国外发达国家接近的过程。在这个过程当中，很多的企业为了降低自己的风险，要求客户想租车提供户口本等等，随着租车方式，有更多的渠道告诉需要租车的人，当他们习惯这种消费方式和模式之后，相信在很快的时间内会拓开这样的消费市场，客户也会真真正正感觉到零距离租车这种模式给大家带来的方便、快捷。

　　首先来讲，从目标客户群细分当中，还是具有一些特点。比如商旅人士，经常在外地的人士，作为我们比较主要的客户群体。作为这个群体，他们出行的频次和需求上比较强烈。对于所有客户来讲我相信都会有。

　　我们做过大量的客户对比和调查。商务人士觉得我们的车型上选择比较方便，我们都是自动档车。无须担忧驾驶当中的繁杂程度。而且我们还提供导航仪的方式。这只是一部分的客户。因为我们车型有很多种，比如有GL8商务车型，也有一些越野车型。即便它在本地生活，不会经常去异地、商务、旅游的客户会有需求的，比如他来一些亲戚朋友，需要大一些的车去接，这时候我们的商务车会合适。他自己有一台私家车，我们有越野型的车型。对于广大用户来讲，无论有车族还是无车族来讲，他们都有比较强烈的需求。

　　使用中会有一些具体的问题。比如我们租这个车有一些损害或者怎么样，租车人会考虑到这些方面的苦恼。

　　我们业务模式确定过程当中，我们做了比较仔细的研究和市场上的一些经营行业的企业进行了了解。我们发现很多企业在经营过程当中，站在企业的成本核算的角度上，这个点更多一些。而我们把它的点更侧重于客户，我们所有的车全部上车险。客户不会去承担造成的损失，把这个风险转化到保险公司。我们给他们一定的保障，这也是在业务模式过程当中比较吸引客户的点。

　 其实在国内、国外有这样的一些经营厂家在操作。可以这样讲，仅从经销商角度来讲，确定无疑会给经营成本上有一块比较大的节省，同时提供私家车闲置的利用率。从另外的方面来讲，我们选择每一个车型，都会经过非常谨慎的研究，包括车辆使用的性能上、安全性上。有一点模式没有介绍到，我们所有的零租车辆，客户的短租车辆，车龄控制在2年之内。这是为了保障车主使用过程中的安全性。我们从品牌、安全上来讲也做了很多的研究，我们选用了车辆都是通用和大众这两种车型。我们更多觉得它能够比较稳定的对于客户有安全上的保障，这是最关键的。

　　另外，在这些事情的基础之上，还会对每一个车辆进行一系列系统的检测之后，才会给另外一个租给的客户。

　　
　　未来的中国汽车租赁市场将会大家什么样的一种格局，或者刚刚达到什么样的状态。目前来讲，在称为汽车王国的美国已经达到500万辆的汽车租赁车辆的保有数量。而国内来讲，据公安部统计，全国的汽车租赁的注册登记车辆仅仅有六万辆，据非官方统计也仅仅在10万辆左右。
　　在未来五到十年内，汽车租赁的数量，将逼近在运营的出租车数量。在国外来讲，很多的汽车出租比例，已经在低于汽车租赁的数量。而国内这种情况，近几年来讲，从注册部门了解到，汽车租赁的数量也在不断的增加，而这个增加比例虽然说出租车辆受到控制，而这个比例远远高于我们的出租车辆。

　　从汽车租赁的服务模式来讲，不仅仅是单单的客户短途租赁过程。这个租赁过程分很多种。包括短租，还会有中长期的自驾租赁和代驾租赁。服务模式提供来讲有很多种。但是，现在主要前期的重心会侧重在班车租赁及商务短租上。