一年前的蒙扎，舒马赫夺冠后在新闻发布会上那段催人泪下的告别宣言，宣布了一个时代的结束。而一年后我们重返蒙扎，舒马赫的影子还是无处不在，如果说伊莫拉永远属于塞纳，那么蒙扎就是舒马赫的领地，至少现在还无人替代车王的地位——阿隆索不能，莱库宁不能，马萨不能，汉密尔顿更不能。

　　驾驶法拉利赛车在蒙扎赢得意大利大奖赛胜利，这从来是法拉利车手梦寐以求的一幕剧情，因为只有这场胜利才能让他们真正征服Tifosi（法拉利车迷）的心。舒马赫就是这样做到的，1996年9月8日，在德国人效力
法拉利的第一个赛季，法拉利车手时隔8年后第一次站在主场领奖台的最高处。对于法拉利车迷而言，那是疯狂而梦幻的一天。2000年9月10日，舒马赫在蒙扎赢得了天王山战役，终结了法拉利车迷对车手世界冠军21年的苦等；2006年9月10日，舒马赫最后一次驰骋在蒙扎，车王用一场胜利向法拉利车迷谢幕……

　　一代英雄就此离去，而新的英雄还没能横空出世。

　　莱库宁？驾驶着F1车坛眼下最快的赛车，却只能赢得三场胜利，冰人的表现欠缺征服力。芬兰人不缺速度，差的却是舒马赫的那一份执着，要知道1996年德国人前10站经历了6次赛车故障退赛，可是这一切都没能阻止舒米成为最终的王者，相比之下芬兰人的神经过于脆弱。效力迈凯轮多年，莱库宁赢的比赛不少，却从未称雄过银石、纽博格林以及霍根海姆，这不能不说是“冰人”的遗憾，也更让法拉利车迷质疑他的能力。

　　马萨更不是！当他杆位发车时可能一骑绝尘，本赛季三场胜利皆如此演绎，然而逆境中巴西人的表现就完全令人不敢恭维。如果说晴天时马萨坐在红色法拉利驾驶舱里还算称职的话，雨天时巴西人的表现简直可以用拙劣来形容。

　　汉密尔顿？也许蒙扎不是英国人必须要赢的比赛，但汉密尔顿却错失了主场英国站冠军。即使小汉能在处子赛季问鼎世界冠军，他的第一个赛季也难完美。英国车迷恐怕更怀念15年前的曼塞尔，那才是上一个同一年赢得英国大奖赛和车手世界冠军的哥们，而汉密尔顿要实现这样的满贯，只有等待来年了。

　　实事求是地说，如果不是去年与舒马赫针锋相对伤透了法拉利拥趸的心，阿隆索在赛道上的风格与舒马赫倒还真有几分神似。卫冕世界冠军的主场作战能力在现役车手中冠军群雄，效力雷诺期间既赢得过法国大奖赛又曾称雄于西班牙大奖赛，无奈的是他在今年冲击三连冠时境遇坎坷命悬一线。

　　舒马赫优雅转身，我们再也无法在蒙扎欣赏车王冲线时的振臂一呼，他在这里获胜的次数不算最多，可次次都经典绝伦，关键时刻力挽狂澜方显英雄本色。本周末，鉴别车王接班人成色的时候到了！