2007年1月，安凯客车一举拿下合肥公交大订单；

　　2007年3月，安凯客车携6款精品盛装亮相上海BUSWORLD车展；

　　近日，记者从安徽安凯汽车股份有限公司获悉，安凯客车又一举拿下贵州黄果树风景区5台HFF6120GK88、30台HFF6940GZ-5和云南丽江10台GZ-5的车辆定单，总价值超过2500万元。

　　据了解，安凯旅游观光车自2003年底上市以来，便深受客户青睐。截至目前，安凯客车已销售包括GK88、K46、K57、GK39、K40等在内的该类车型500多辆，产品覆盖了九华山、九寨沟、武当山、长白山、云南玉龙雪山等众多知名景区。安凯客车成为景区专用车市场内的一张名片。

　　黄果树风景区相关负责人透露，在经过多方了解后，他们一致认为安凯产品的安全性优势、良好的采光性和较高的环保标准是他们最终选中安凯产品的主要原因。

　　贵族品质融入平民价格

　　如今，长白山景区和九寨沟景区的GK88；泰山景区和三峡景区的赛特拉215；九华山景区的K57；武当山景区的GK39；黄山景区的K46——近500辆安凯旅游观光车驰骋在这些著名景区，为游客迎来送往。

　　在业内人士看来，安凯客车之所以能够获得市场认可，关键在于它集德国品质和中国价格于一身。

　　一方面，熟悉客车行业的人士都知道，安凯客车是第一个把应用于飞机制造技术的全承载车身结构应用到客车上的企业，自引进德国赛特拉技术后，不断拓展产品链条，并创新性地将该项技术用于旅游观光车方面，其德国品质在安凯所有产品上源远流长。

　　另一方面，经过创新，安凯客车不仅把德国品质的高贵血液融入到旅游观光车中，实现了产品系列化，还使产品价格更具市场化，用过安凯旅游观光车的“回头客”都曾由衷地赞叹：“安凯客车既豪华高贵，又经济实惠。”

　　豪华高贵、经济实惠，这对看似矛盾的综合体在安凯客车身上却表现得自然和谐。前者延续了安凯客车的品质，后者筑就了安凯客车的口碑。

　　近几年来，旅游市场欣欣向荣，景区专用车市场巨大的发展潜力吸引了所有的客车厂家，安凯客车也不例外。自2003年以来，安凯客车通过调整产品战略，针对市场需求不断推陈出新，秉承其一贯的高品质和高性能，通过自主创新，安凯客车不但产品线得到拓展，由于采用国产成熟总成，其价格也紧贴市场需求而定，较高的性价比使安凯客车在景区专用车市场上捷报频传。

　　“运营成本是我们在选择旅游观光车时的首要考虑要素。”有关景区负责人表示：“全承载车身的鸟笼式结构，使维修方面，维修费用低，尽管一次性购买的费用高于其他同类产品，但使用时间长，车身故障率低，安凯旅游观光车具有使用成本低的优势，这一点让我们非常动心。”