机场租车、包车、汽车租赁：从全球汽车租赁市场来看，机场业务占到整个租赁业务的51%。然而，中国的机场业务开展却不容乐观。与发达国家相比，中国机场租车的条件要面对更多制约。记者近日采访了上海安飞士公司，据其市场部钟经理介绍，我国目前尚未加入国际驾照协会，境外人士持国际驾照出机场后不能自己驾车，租赁公司还需为其派出代驾司机；对本国人而言，情况也好不到哪里去，因为根据现有规定，如果外地人在本地驾车违章，有关部门处罚时“对车不对人”，租赁公司还得为这些意外情况大伤脑筋。上海浦东国际机场开设柜台的仅有上海安吉汽车租赁公司、上海大众租赁公司，而锦江商旅以机场团体旅游包车。

　　潜在需求可看好

　　目前，汽车租赁业感叹最多的还是市场需求不足。以企业团体为主要客户的长租市场可挖掘的潜力已很有限，很多公司盯上业务量还很少的短期市场。随着国内汽车热的兴起，有照无车的“本本族”越来越多，据不完全统计，仅上海就有20万“本本族”，南京也有数万之多。由于车价、养护费等较高以及停车不便等因素，这些人短期内不会买车，因而成为未来租车市场的重要客源。

　　去年开始国内掀起的购车热会不会分流一部分租赁市场的客源呢？业内人士认为不必担心，相反，汽车热还有利于国人形成驾车习惯，对租车市场的培育起到推动作用。例如美国家家都有车，但租车的人还是很多。