在中国车坛，桑塔纳是无可争议的常青树。有人说，桑塔纳的成功在于它很好地把握了中国的国情，踏准了中国轿车业发展的每一个节点。这个评价是中肯的。

　　曾经，承载着中国轿车业的光荣与梦想，代表着当时轿车制造业国际水准的桑塔纳成为闪耀在中国轿车市场一线的明星。而随着中国车市的日益繁荣，桑塔纳的一枝独秀开始渐渐被诸多车型的百花争艳所取代。然而，桑塔纳并未沉寂，看看这几年中国轿车的销量排行榜，它仍名列前茅。尽管不断有人想要用产品生命周期的原理来论证桑塔纳理应“老去”、“退市”，但是市场证明常青树的传奇依然在继续。究其原因，秘诀就在于：桑塔纳又一次踏准了中国轿车业发展的节拍——挺进二三级市场。

　　在中国车市连续三年的井喷中，北京、上海等大城市的汽车消费潜力已经在很大程度上得到释放，而随着城市交通、停车场所等问题的日益严峻，这一市场近两年逐步走向疲软。而与此同时，广大的二三级市场开始启动。从目前的发展趋势来看，销售能力分散的中小城市，其合力远远超过了发达中心城市，今年超过50%的销售增幅主要是被中小城市和农村市场所消化的。可见，二三级市场蕴涵着巨大的潜力，有望成为中国汽车新的增长点。

　　其实，当许多汽车厂商还在观望这个新兴市场时，富有远见的企业早已捷足先登。桑塔纳就是这一市场的先行者。上海大众西北分销中心副总李洪涛表示，西北区域的各经销商早已重视这个潜力市场，在陕西区域，桑塔纳的主要消费市场和消费群体已经由城区转移到郊县以及二级城市。

　　无疑，新兴的二三级市场是块利润丰厚的蛋糕。但也不是谁都可以来分享这块蛋糕的。二三级市场有着异于目前主流车市的消费特征。前几年井喷的车市所培育的消费群体，通常经济实力都比较强大，有富余的钱购买车辆。这个消费群体对价格并不是那么敏感，他们更在意的是生活品味的表达和个性的张扬。相比之下，二三级车市的消费群体则更加务实，他们既关注产品本身的性价比，也关注车辆的使用成本，他们需要的是价格实惠、质量可靠、低能耗、低使用成本的经济型家庭用车。

　　参照此标准，桑塔纳毫无疑问正是二三级市场消费者需要的经典车型。它几乎满足了人们对经济型车辆的所有要求：性能上，技术成熟，动力强劲，底盘通过性好，油品适应性出色；空间上，拥有同级别车中最大的内部空间；售后服务上，有上海大众遍布全国的600个维修网点做支撑，零部件质优价廉；残值率也是同级别车中最高的。尤其是桑塔纳3000，作为桑塔纳2000的换代产品，无论在外形、动力、内饰等各方面，都是桑塔纳谱系中最为成熟的车型。

　　而与此同时，桑塔纳还有着一个得天独厚的优势，那就是国人对它所持有的一种独特的品牌情感。很多人认识轿车就是从桑塔纳开始的，某种程度上，桑塔纳寄托着他们人生的轿车梦想，再加上近年来上海大众推出的各种优惠和贴心服务，进一步强化了桑塔纳“真朋友”的品牌内涵，这就使得桑塔纳在市场的开拓上具有了先发优势。由此看来，桑塔纳在二三级市场的长驱直入，在中国车坛的常青传奇，其实也就不足为奇了。