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上海外牌车辆的管理
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发布者:上海零距离 发布时间: 2015/2/9
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伴随着城市汽车保有量的持续上升，交通出行压力也在逐步加大，面对日益加剧的城市拥堵问题，到去年年底，上海总的小客车拥有量是219万辆，再加上100万辆常住上海的外牌小客车，实际上1/3都是常住上海的外牌小客车在使用--可能不要10年，常住上海的外牌小客车使用量会超过沪牌。上海已经开始着手研究外牌车辆的管理政策，零距离租车预计政府可能采取的措施有以下四点：
第一步，延长外地牌照车辆禁止上高架的时间，而最为可能的方法就是高架路段全天禁止外牌车辆通行。
第二步，控制外牌车辆进入内环地区的时间，可能采取的方法是在高峰时段控制外牌进入，同时慢慢增加禁止进入的时间，最后可能延长至全天禁止外地车牌进入内环地区。
第三步，扩大外牌禁行的地区，由内环扩大至中环，同时增大监管的力度，提高罚款的金额，彻底杜绝外牌非法闯入的情况。
第四步，设定外地车牌的管理费用，也就是说外牌车辆在上海行驶需备案，并每月或每季度缴纳一定金额的管理费，从而控制外牌车辆的增速。
上海就是拿外牌车辆“开刀”也是迫不得已的办法，城市车辆的高速增长让交通难以为续，上海租车业的繁荣，其实从侧面也能预防甚至减缓此类状况的发生，控制好上海外来人口数量的急剧增长、降低城市交通的出行成本、规划交通道路的建设保障等。 |
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