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既爱又恨的员工班车
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发布者:上海零距离 发布时间: 2014/6/2
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对于班车，员工是既爱又忧。爱的是可以不用为交通发愁了，许多企业设立在交通极为不便的郊区，没有班车接送几乎是不可能想象的。但忧的是，班车安全隐患似乎不到出事，就没人会关心。上海英业达班车9人死亡，吉林富康木业公司通勤大客车10死亡，17人受伤等通勤班车事故引发的阴影，在上海各个园区工作的上班族乘上班车中留下无尽的哀思及深刻的警醒。
受班车事故影响，很多企业班车要取消了。没有班车的日子，员工上班就开始要挤公交了。但员工们还是宁愿坐班车，因为到了班车上还能补眠，如果改成公交，必然要转好几趟车，不仅睡不了，而且还要一路奔波。取消员工班车，以交通补贴方式取代，老总笑了，地铁公司笑了，公交公司笑了，只是苦了企业员工。
企业外包通勤班车安全监管不是放在第一位，而只看班车费用，致使很多企业为节约成本开支多数采用或租用一些不具有企业包车的资质公司大客车作为通勤车，希望企业管理层能够重视安全管理，把安全作为租赁班车商的第一选择，而不是费用第一原则，让悲剧不再重演。对于企业管理部门而言，为保障企业员工的人身安全，更应坚决杜绝使用无营运资质公司的车辆，对于没有营运资质的公司车辆一经发现坚决取消该班车。
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